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PRESS CENTENR蒸汽机来了，一窝蜂造船修铁路的时代终将过去，但是地理隔阂的打破带来的全球化浪潮才刚刚开始，放眼望去各行各业都有变革机遇，为什么要哀叹呢?只是造船修铁路的人，做不了经济全球化的事儿罢了。
这个时代才刚刚开始
最近，一篇名为《一个资深互联网创业者的哀叹：一个时代即将落幕》的文章传遍了创投圈。作者回顾了投身互联网创业的六年时间看到的行业百态，有团购O2O为代表的烧钱补贴逻辑，有小米为代表的高性价比+渠道变革逻辑，有公众号、直播、O2O为代表的刷单造假逻辑，六年时光，花团锦簇，好不热闹。
然而金砖堆砌并没有打造出下一个BAT，层出不穷的风口也纷纷后继乏力，蓦然回首，互联网产业愈发垄断，新来者机会越来越少。BAT以不到行业3%的劳动力，创造出将近行业一半的GDP，其他的从业者合起来人均创造6万多GDP，不但远远低于北上广深人均水平，更落后于绝大多数被人轻视的传统行业。作者不禁哀叹，一个时代即将落幕。
时代真的要落幕了?
蒸汽机来了，一窝蜂造船修铁路的时代终将过去，但是地理隔阂的打破带来的全球化浪潮才刚刚开始，放眼望去各行各业都有变革机遇，为什么要哀叹呢?只是造船修铁路的人，做不了经济全球化的事儿罢了。
时代的落幕?时代，才刚刚开始，而产业+互联网，就是这个时代最大的机会。
产业互联网的机会在哪
投资的机遇来自于变化。传统产业之所以会出现变数，本质是因为这些产业目前的产业链结构、资源分配规则是在产业上升期的历史背景下逐步成熟的。而随着产业供给与需求侧发生重大变化，例如消费结构升级，例如产能过剩，原有结构将不适应新的产业发展需要，变革势在必行。变革的背景，是成熟产业的链条比较长，涉及的主体比较多，业务环节比较多，原有的生产要素投资过剩，同时也培养了一大批有素质的从业人员。
在这种情况下，如果单纯通过把一个线下环节搬上线上，比如绝大部分汽车电商，或者所谓o2o，线上倒流，线下做实体店，实际上互联网提升的效率非常有限，在整个产业链上的改革是非常肤浅的。和线下原有过剩的投资竞争更是无趣。
同时，在要素过剩的情况下，给任意要素，甚至，也是更重要的，给所有要素提供一套工具，所谓的赋能，也很可能不能成功。这种情况下，以工具，比如软件，云服务，链接平台等等，为行业提供服务的，基本上都不行。甚至不过是让这些过剩的要素厮杀的更厉害，对整个行业未见得有好处。
那么是不是找不到标准了呢?其实标准也很简单。现在看就是有这么一种团队，意识到了行业的弊端，对整个行业流程有清晰的认识，对各个环节的问题，从业人员的困惑，能力的缺失都很清晰，他们于是试图重建一套业务流程，更关键，是重建所有从业的个人、组织之间的利益契约，重建他们之间的生产关系。
如果一个团队，深悟行业的各个环节，对其中的从业人员了解，困境了解，能力盲点了解，痛点了解，重新设计一个业务流程，重新设计各个环节的分工，赋予他们能力，自己成为组织者、赋能者、新利益关系的设计者和主导方，那么这个团队一定会找特定的技术人员，按照这个设计的新流程，新赋能，给各个从业的小B端和个人提供工具。比如帮帮卖车，比如流量变现平台，比如社区医生登记和导流，比如专家帮扶县市医院学科建设，比如协助专家申请商标技术注册和市场推广，甚至创业。这时候工具才具有产业价值。
理解了这一点，找什么样的团队，能在产业互联网这个圈子里有所作为也就不言而喻了。毋庸讳言，目前的创业者，百分之95以上，是想给某一个环节设计工具或平台，给某一种要素或者几个从业要素提供工具软件，这都是见树木不见森林，没有解决行业真正的问题。也许有团队能从开始提供一套工具开始，逐步领悟行业痛点，试图打通整个环节，但说实话肯定不是多数。而且如果真的到了这一步，那开始的工具一定也要变革才行。
归根结底，产业互联网的未来巨头，一定是产业的组织者，赋能者，利益分配设计和主导者。只提供工具的是赋能者，但没有深入到产业链场景中去为新的产业结构设计利益分配方案，因此很难落地。另起炉灶自建体系的是利益分配者，或许有可能重新设计出一套最高效最符合未来的方案，但是没有给现有要素赋能，造成巨大的资源浪费和利益阻力，因此也是不可行的路线。只有结合了这两点，企业才有望从一个服务者的身份进化为组织者领导者，这应该就是产业互联网巨头的雏形。
和亏损的人竞争是可耻的，让亏损的专业人员具备能力实现盈利才是王道，成千万人之业，铸造自我大业。
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转载自投资界
原文链接：http://news.pedaily.cn/201612/20161220406972.shtml
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